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新聞詳情
水運儀象臺的構造原理
日期：2024-06-23 02:20
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摘要：
木閣(水運儀象臺)負責報告晚上的時(shí)間。這層木閣中間有一個(gè)小門(mén)，日出、日落、昏、曉、各更，一個(gè)穿紅衣的木人持牌出現在小門(mén)前；各籌（點(diǎn)），一個(gè)穿綠衣的木人持牌出現在小門(mén)前。這層木人的動(dòng)作由夜漏司辰輪控制。起更(16:48)、日落、昏、一至五更、日出、曉、收更(7:12)共11個(gè)紅衣小木人。每更五籌，共30個(gè)綠衣小木人。注：冬至夜六十刻、夏至四十刻，冬至-夏至，每九天增加一刻，即日出/日落小木人每九天，從起更向一更移動(dòng)半刻；昏/曉為日出/日落下兩刻半，即昏曉間，冬至五十五刻、夏至三十五刻，昏/曉小木人隨日出/日落小木人每九天向下移動(dòng)半刻。
木閣共有12個(gè)紫衣小木人、23個(gè)紅衣小木人、126個(gè)綠衣小木人、1個(gè)擊鉦小木人，累計162個(gè)小木人。
每層(水運儀象臺)木閣內都有相應的機輪或輪輞，上掛抱牌木人；或用撥牙撥動(dòng)門(mén)口木人手臂敲打樂(lè )器。這些機輪都裝在一根機輪軸上。機輪軸有傳動(dòng)機構和天柱相連。天柱是貫通全臺上中下三隔的傳動(dòng)軸。天柱下有個(gè)下輪，與樞輪軸伸出的地轂相結合。當作為原動(dòng)輪的樞輪轉動(dòng)時(shí)就經(jīng)過(guò)地轂傳動(dòng)，使天柱旋轉起來(lái)，由此帶動(dòng)全儀。
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